Wired’in haberine göre,
Thanga ve ekibi, lav tüpünün içindeki sıcaklıkları ay gemisini oluşturmak için gereken derin dondurucuya kadar itmek için güç sağlamak üzere güneş panelleri ve piller kullanan bir sistem taslağı hazırladı. Bu, Thanga’nın tasarımı ile Hagedorn’un düşünce deneyi arasındaki belirleyici farktır. Thanga’nın grubunun gemiyi aktif olarak soğutmayı amaçladığı yerde, Hagedorn ve Smithsonian ekibi, örnekleri kriyojenik tutmak için ayın doğal özelliklerini kullanan bir depo öngördü.
Parenti, “Teklifimizin arkasındaki fikir, yapabildiğimiz ölçüde, pasif olacağıdır” dedi. İnsanların uzun zamandır ayda malzeme depolayan bir şey inşa etme fikri hakkında spekülasyon yaptığını, ancak tüm fikirlerin onları korumak için bir mürettebat gerektirdiğini belirtti.
Sürekli derin dondurmayı pasif olarak sürdürmek için, deponun ayın güney kutbuna inşa edilmesini önerdiler; burada bazı kraterlerin içinde göksel geometrinin tesadüfleri kalıcı gölge alanları oluşturmak üzere hizalanmış ve sıcaklıklar -196 santigrat dereceye kadar düşebiliyor. Bu koşullar, numunelerin mürettebata ihtiyaç duymadan saklanabileceği ve sadece gezginler ve robotiklerle muhafaza edilebileceği anlamına gelir.
Teoride tüm bunlar bu kalıcı kutup gölgelerini böyle bir proje için ideal hale getirirken, Thanga “o yerin ne olduğuyla ilgili temel bilgileri bilmiyoruz” diye karşılık verdi. Daha geçen ay, NASA bir görevi iptal etti bu, kısmen teknik zorluklar nedeniyle kutbu keşfeden ilk gezgin olurdu. “Bu ironik şeylerden biri,” dedi Thanga. “Dünya’ya yakın, ancak belki de tüm güneş sistemindeki en uç yerlerden biri.”
Ancak Fitzpatrick, NASA’nın mevcut ay yol haritasının, karanlık kutup bölgelerini keşfetmek ve anlamak için yeterli fırsat sağlayacağından emin. planlanmış bir görev bu yılın ilerleyen zamanlarında karaya çıkmayı planlayan kutup gölgesine bakan bir sırtAncak Thanga, NASA’nın bu bölgeleri keşfetmeyi amaçladığı sırada, bu soğuk seviyesinde var olmanın ve çalışmanın ne kadar zor olduğu hakkında daha fazla şey öğrenebileceğimizi belirtti.
“Sadece kriyojenik koşullarda çalışmak, hiç de önemsiz değil,” dedi Thanga. “Mekanik şeyler garip şeyler yapar. Uzay benzeri koşullar altında donabilirler, kilitlenebilirler, aklınıza ne gelirse. Vakumdaki orta derecede soğuk koşullarda bile, iki metal parçasının temas halinde kaynaştığı soğuk kaynaklama adı verilen bir fenomenimiz var.”
Thanga, daha mantıklı olanın, gezegen bilimindeki meslektaşlarının, bu tüplerin Dünya’dakilere çok benzeyeceğini, ancak çok daha soğuk olacağını tahmin etmeleri nedeniyle, gemiyi bir lav tüpünde inşa etmek olduğunu savunuyor. Bu, araştırmacılara ve mühendislere ne beklemeleri ve buna nasıl hazırlık yapmaları gerektiği konusunda bir fikir veriyor.
Ancak Hagedorn’un konseptine benzer şekilde, fiyat ve program henüz netleştirilmedi. Ancak Thanga, tasarım tamamlandıktan sonra (ki bu yıllar alabilir) Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan daha hızlı ve daha ucuza inşa edilip birleştirilebileceğini umuyor.
