Wired’in haberine göre,
Bunun lastiklerdeki ve pistteki malzemeler (sürtünme katsayısı tarafından yakalanan) ve yerçekimi alanı (yani hangi gezegende olduğunuz) ile sınırlı olduğunu görebilirsiniz. Kütlenin iptal edildiğine dikkat edin. Daha büyük bir aracınızın olması önemli değil. Evet, daha fazla sürtünme elde edersiniz ancak hızlanmak da daha zordur.
Sabit Sürtünme Modeli
Sabit güç işe yaramadığına göre lastiklerle yol arasındaki sürtünmeden dolayı sabit hızlanmaya ne dersiniz? Diyelim ki sürtünme katsayısı 0,7 (kuru yol için makul). Bu durumda çeyrek millik koşu için aşağıdaki hız-zaman grafiğini elde ederiz.
Karşılaştırma amacıyla sabit güç eğrisini ekledim. Bu sürtünme modeliyle arabanın hızının sonsuza kadar aynı ivmeyle artmaya devam edeceğini görebilirsiniz. Bu da doğru görünmüyor.
Daha İyi Bir Hızlandırma Modeli
Buna ne dersin? Arabanın hızı artar; ancak artış oranı (ivme) iki modelden daha düşüktür. Yani koşunun başlangıcında hızlanma, lastikler ile yol arasındaki sürtünmeyle sınırlıdır. Daha sonra sabit güç modelini kullanarak ivme daha düşük olduğunda bu yöntemi kullanabiliriz.
Bunu test etmeden önce karşılaştırma için bazı gerçek verilere ihtiyacımız var. Porsche 911'im olmadığı için bu MotorTrend'deki verileri kullanacağım 911 ile Tesla Cybertruck arasındaki yarış. Burada Porsche'nin çeyrek millik pistteki gerçek konumunun bir grafiği ile birlikte güç-sürtünme modelinin birleşimi yer alıyor. (Bu artık dikey eksendeki mesafedir; çeyrek mil yaklaşık 400 metredir.)
