Wired’in haberine göre,
Rusya'nın Ukrayna'yı işgali bu anlatıda gerçekten çok önemli bir an gibi geliyor. 2022 sonbaharında Birleşik Krallık'ta enerji fiyatları hızla artıyordu, ancak yine de cevap O zamanın başbakanı Liz Truss'un petrol ve gaz arama çalışmalarını iki katına çıkarması ve insanlara sormayı reddetmek enerji kullanımını azaltmak için. Bu, aynı sorunla karşı karşıya olan birçok Avrupa ülkesinin tam tersi bir yaklaşımdı.
O zaman [the invasion] Gerçek bir kriz olduğu belliydi ve iklimin öncelikler listesinde yer alacağını düşünüyordum. Ancak teknokratik zihnimde, bunun yüksek karbonlu yakıtlardan kurtulmaya yönelik bir teşvik yaratacağını da düşünüyordum; yüksek karbon fiyatıyla dünyanın nasıl göründüğünü bilmek istiyorsanız, öğrenmek üzereyiz.
Beklemediğim şey, yeşil argümanların çok geç ortaya çıkmasıydı çünkü fosil argümanları hemen devreye girerek “Bu yüzden yerli bir fosil yakıt kaynağına ihtiyacımız var” dedi. Fosil yakıtların fiyatları çok değişken ve çok pahalı olduğu için bu konuda harekete geçme şeklindeki gerçekten önemli argüman, o zamanlar siyasi ortamda biraz gözden kaçırılmıştı ve biz de ülkenin ne yapması gerektiğine dair farklı bir anlatıya atladık.
Tüm bu dönemin ironisi, petrol ve doğalgazın bitiyor olması. Dolayısıyla, Kuzey Denizi'ndeki birinci sınıf petrol ve doğalgaz lisanslarını pompalamaya çalışmak uzun vadede inandırıcı bir strateji olmayacak.
Bir yıl sonra, Truss'un halefi Rishi Sunak, temel iklim politikalarını geri alan büyük bir konuşma yaptı; en önemlisi, yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışını yasaklayan son tarihin 2030'a ertelenmesiydi.
Eğer buna tamamen bir politika konuşması olarak bakarsanız, gecikmiş iklim politikasından daha fazla iklim yanlısı politika vardı. Örneğin yeşil yatırımın hızlandırılmasından bahsettiği yer burasıydı. Ve elektrikli araç meselesi [pushing back the 2030 deadline] 2035'e kadar hibritlere izin verdiğimiz için o kadar da büyük bir değişim olmadı.
Peki ülke ne duydu? “Merak etmeyin, şimdi elektrikli araçlara geçmenin zamanı değil” sözünü duydular. Herhangi bir şeyi tek bir konuşmaya bağlamak zor ancak Birleşik Krallık'ta satılan elektrikli araçların payına baktığınızda, Eylül ayından bu yana sabit bir seyir izlediğini görüyoruz. Eminim burada başka faktörler de vardır ama “Ah, belki de şu anda o elektrikli arabayı almama gerek yoktur” diye düşünen insanlar olacaktır.
Görünüşe göre bu hükümet, sürücülerin ilgisini çekmeyi önemli bir kampanya stratejisi haline getirmeye karar verdi. Temmuz 2023'te İşçi Partisi Uxbridge ve Güney Ruislip ara seçimlerini az farkla kaybetti ve birçok yorumcu Muhafazakar adayın bu seçimi Ultra Düşük Emisyon Bölgesi'ne muhalefeti nedeniyle kazandığını düşünüyordu.
Orada yaşananlar ilginçti. İşçi Partisi de bu seçim bölgesini kazanamamalarının nedeninin ULEZ olduğu yönündeki anlatıyı kabul etti. Kaçınılmaz olarak, herhangi bir seçimde pek çok konu gündeme gelir, ancak tüm partiler bunun çevre politikalarıyla ilgili olduğunu düşünürse, bundan sonra bunun siyasette baskın temalardan biri haline gelmesi sürpriz değil.