Avrupalı uçak üreticisi Airbus, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı 2024’ün ilk gününde en yeni yolcu jetini sergiledi.
Airbus A321 253 XLR, beş günlük fuar boyunca her gün uçacak ve uçağın getirdiği en son yenilikleri sergilemeyi amaçlayan gösteriler gerçekleştirilecek.
Airbus, tek koridorlu bir uçak olan A321’in yüzde otuz daha az yakıt tükettiğini ve 4.700 nm’lik potansiyel bir menzile sahip olduğunu, bu sayede uçağın geleneksel uzun mesafeli rakiplerinin çoğundan daha iyi performans gösterdiğini söylüyor.
A321’in yakıt verimliliği, uzun mesafeli uçuşlarda daha ucuza dar gövdeli jetler uçurmak isteyen havayolları için iyi bir haber.
Fuarda ayrıca Airbus’ın A350 uçağı da yer alıyor; bu uçak, Air India renklerine sahip ve Londra’dan Mumbai’ye direkt yolcu taşımaya başlaması bekleniyor.
Airbus için yakıt verimliliği şirketin gelecekteki teknolojik gelişiminin önemli bir parçasıdır.
Airbus’ta Wing of Tomorrow programının başkanı Sue Partridge şöyle diyor:
“Kanatlar ve yakıt, motorlar, tahrik, uçağı daha verimli hale getirebileceğimiz iki alan.
Partridge şöyle devam ediyor: “Dolayısıyla, kanadın fiziğini iyileştirerek daha az yakıt yakabiliyoruz ve Airbus’taki teknoloji geliştirmemizin ikinci önemli kısmı, örneğin sürdürülebilir havacılık yakıtı ve hatta gelecek nesil uçaklarda hidrojen gibi farklı yakıtların nasıl yakılacağını geliştirmek.”
Rakip üretici Boeing ise bu yıl düşük profilli bir duruş sergiliyor ve bu yılki havacılık gösterisine yeni jet uçaklarıyla katılmayacak.
Amerikan şirketini, devam eden bir güvenlik ve üretim krizi vuruyor.
Amerikalı şirketin 777 ve 737 Max uçaklarının son versiyonlarını basın turları ve uçuşlarla sergilediği 2022’deki son fuarın aksine, bu yıl F-15 savaş uçağı sergilenen tek uçak olacak.
Boeing ise sergilerini, uzun süredir kullanılan 777 jet serisinin en yeni modelini tanıtmak için kullandı.
Havacılık fuarındaki sergi alanında, 777X’in iç mekanının model sergisi, ziyaretçilere Boeing’in yenilikçi ve ferah kabin ortamı olarak tanımladığı ortamı deneyimleme fırsatı sunuyor.
Boeing Kabin Pazarlama Bölge Müdürü Laura Fitzgerald şunları söylüyor: “777X, 777’nin yeni nesli ve kabin alanının en belirgin evrimlerinden biri kabin içindeki mimaridir. İki mimari türü sunuyoruz. Kabin içinde yükseklik hissi yaratan A tavan mimarisi ve kabin içinde daha fazla alan veya genişlik hissi sunan B tavan mimarisi.”
777X serisindeki bir diğer önemli yükseltme, Fitzgerald’ın açıkladığı gibi bagaj alanıdır: “Ayrıca bagaj kapasitemizi artırdık, 777’nin iki katına çıkardık ve bunlarda kapanma kuvvetlerini %40’tan fazla azalttık. Dahası, yolcu deneyimini daha da iyileştirmek, gökyüzüne daha fazla görünürlük sağlamak için, gövdede daha yüksekte bulunan ve dışarıya daha fazla görüş sağlayan daha büyük pencereler kurduk.”
Boeing’in hava gösterilerindeki belirgin farkın yanı sıra, havacılık analisti Richard Aboulafia, bu yılki hava gösterisinin, havayollarından gelen uçak siparişlerindeki gecikme nedeniyle farklılaştığını söylüyor.
“Genellikle Airbus, Boeing, Embraer gibi ana oyuncular gelip gururla sipariş duyuruyor, sorun tamamen üretim tarafında ve talep tarafında değil. İnsanlar, beklemede olan 10.000’den fazla jeti inşa etmekte çok zorlanıyor. Bu yüzden sipariş duyurusu yapmak neredeyse gereksiz görünüyor,” diyor Aboulafia.
Fuarda, önemli uçak üreticilerinin yanı sıra İngiltere’nin havacılık, savunma, güvenlik ve uzay sektörlerinden 100’den fazla şirket yer alıyor.
Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı, dünyanın en büyük havacılık fuarlarından biri olup dünyanın dört bir yanından delegeleri, meslek sahiplerini ve meraklıları bir araya getiriyor.
Bu yıl 22-26 Temmuz 2024 tarihleri arasında gerçekleşecek.