Wired’in haberine göre,
Enkaz titanABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu mühendisi Donald Kramer, Sahil Güvenlik’e yaptığı açıklamada, ‘in yenilikçi karbon fiber gövdesinin üç farklı katmana ayrılmış halde bulunduğunu söyledi. işitme 2023’te OceanGate denizaltısının ölümcül patlamasıyla ilgili.
Kramer, gövdenin ayrı katmanlara ayrılmasına neyin sebep olduğu konusunda bir fikir vermese de, 2020’deki imalatından itibaren gövdeyle ilgili birçok soruna tanıklık etti.
NTSB, yapımından kurtarılan karbon fiber örneklerinin yanı sıra deniz tabanından elde edilen düzinelerce parçayı kullanarak, aracın deneysel doğasına ilişkin bugüne kadarki en eksiksiz resmi verdi. titangövdesi.
Sonra titanOceanGate, 2019’daki derin dalışların ardından, ‘in ilk gövdesinde çatlak ve katmanlara ayrılma olduğu tespit edildiğinde, bunu değiştirmek üzere imalatçıları değiştirdi.
Yeni üretici Electroimpact, beş inç kalınlığındaki gövdeyi beş ayrı katman halinde sarmak ve sertleştirmek için çok aşamalı bir işlem kullandı. Her katman, düz bir şekilde öğütülmeden önce yüksek sıcaklık ve basınçta pişirilecek, yapışkan bir tabaka eklenecek ve üzerine başka bir katman oluşturulacak. Bu çok adımlı sürecin amacı, şirketin test modellerinin tasarım derinliklerinin altında kalmasına neden olduğuna inandığı son gövdedeki kırışıklıkları azaltmaktı.
Ancak Kramer, NTSB’nin taze gövde örneklerinde çeşitli anormallikler bulduğunu ifade etti. Beş katmanın dördünde dalgalanma vardı ve katmandan katmana giderek kötüleşen kırışıklıklar vardı. NTSB ayrıca bazı katmanların gözenekliliğe (reçine malzemesinde boşluklar) sahip olduğunu ve tasarımda belirtilenden dört kat daha fazla olduğunu buldu. Ayrıca beş katman arasındaki boşlukları da kaydetti.
Pazartesi günü Amerikan Denizcilik Bürosu’ndan malzeme uzmanı Roy Thomas duruşmada şunları söyledi: “Boşluklar, yüzeydeki kabarcıklar ve gözeneklilik gibi kusurlar karbon fiberi zayıflatabilir ve aşırı hidrostatik basınç altında gövdenin arızalanmasını hızlandırabilir. ”
OceanGate, yeni çok aşamalı süreci kullanarak herhangi bir ek test modeli oluşturmadı.
NTSB, karbon fiber gövdenin birçok parçasını deniz tabanından çıkarmayı başardı; bunlardan biri hala denizaltının titanyum uç kubbelerinden birine bağlıydı. bir rapor Kramer’in ifadesiyle eşzamanlı olarak yayınlanan NTSB, tam kalınlıkta gövde parçasının varsa bile çok az olduğunu kaydetti. Görünür parçaların tümü üç kabuğa ayrılmıştı: beş katmanın en içtekisi, ikinci ve üçüncü katmanlardan oluşan bir kabuk ve dördüncü ve beşinci katmanlardan oluşan bir kabuk. Kabuğu, soyulan bir soğan gibi, katmanları birleştiren yapıştırıcıdan büyük ölçüde ayrılmıştı.
Enkaz titan Uzaktan kumandalı bir araç tarafından filme çekilen, patlama sonrasında deniz tabanına batmış durumda.Fotoğraf: Reuters