Ulaşım küresel bağlamlarda hayati önem taşıyor ancak Afrika'nın birçok bölgesinde genellikle yüksek maliyetlere neden oluyor. Özellikle Sahraaltı Afrika büyük ölçüde karayolu taşımacılığına bağımlıdır.
Nüfus arttıkça birçok insan kendi aracını satın alamıyor.
Uganda gibi ülkelerde özel sektörün ulaşıma büyük oranda hakim olması, kamunun yüksek harcama yapmasına neden oluyor.
Uganda'nın ulaşım ağı, Kampala ve yakın bölgelerdeki trafik sıkışıklığı nedeniyle zorluklarla karşı karşıya, birçok yol ya asfaltsız ya da çukurlarla dolu.
UniFreight Group Lojistik Uzmanı'ndan Humphrey Mwijukye, her hafta uluslararası bir nakliye firmasının teslimat programlarına uymaya çalışıyor.
Şirketin Kampala ile Kenya'nın Mombasa kıyı limanı arasında seyahat eden kamyonlarını yakından takip ediyor.
Bu, şirketin çeşitli zorluklarla dolu en aktif rotasıdır.
“Trafik sorunlarıyla, Malaba'daki bir sınır karakolundan gelen yoldaki tüm kamyonların sıkışıklığıyla karşı karşıyayız. Bu da teslimat zaman çizelgelerimize yetişemediğimiz bir durum yarattı. Müşterilerimiz aynı zamanda tedarik zincirinde kimsenin kontrolü dışında meydana gelen gecikmeler nedeniyle de geri kalıyor ve bu da daha fazla maliyete neden oluyor” dedi.
Uganda hükümeti, bir Türk inşaat firmasıyla Uganda Standart Hatlı Demiryolunun 272 kilometrelik bölümünün inşası için anlaşma imzaladıktan sonra esneklik yaratıyor.
Uganda hükümeti ile Türk Yapı Merkezi şirketi arasında mühendislik, satın alma ve inşaat (EPC) anlaşmasının imzalanmasının ardından ülke biraz rahatlama bekliyor.
2,7 milyar Avro değerindeki bu anlaşma, önümüzdeki dört yıl içinde Uganda Standart Hat Demiryolunun (SGR) Malaba-Kampala bölümünü inşa etmeyi amaçlıyor.
Çalışma ve Ulaştırma Bakanı Orgeneral Katumba Wamala şunları söyledi: “Standart Hatlı Demiryolu, kara taşımacılığı sistemimizin omurgası olacak ve kargo ve yolcu taşımacılığı talebinin son birkaç yılda hızla artması nedeniyle ülke ve bölgede çok ihtiyaç duyulan taşıma kapasitesini sağlayacaktır.”
En yakın kıyı limanı 1500 km uzaklıktaki Mombasa, Kenya'da bulunan, denize kıyısı olmayan bir ülke olan Uganda'nın giderek ihracata dayalı bir ekonomiye doğru kayması bekleniyor.
Uganda Standart Hat Demiryolu, Uganda'nın başkenti Kampala'yı Kenya'nın kıyı liman kenti Mombasa'ya bağlayacak.
Bu proje, Uganda'yı dört komşu ülkeye bağlamak için tasarlanan 1.724 kilometrelik Standart Hat Demiryolunun bir parçası.
Tren sistemlerinin iyileştirilmesi ülkenin ekonomik büyümesini önemli ölçüde artırabilirken Uganda, artan kamu borcu nedeniyle önümüzdeki dört yıl içinde inşaat için ihtiyaç duyulan yaklaşık 3 milyar doları finanse etmekte zorlanıyor.