Kuvvetler

Wired'in haberine göre, Sadece kaldırma ve ağırlığa odaklanalım. Yerçekimi kuvvetinin tek bir noktaya etki ettiğini yaklaşık olarak hesaplayabildiğimize göre, aynı şeyi kaldırma kuvveti için de yapabiliriz. Gerçekte uçağın tüm parçaları…

Wired'in haberine göre, Minimum 2,5R yükseklik elde ediyorum. Yani eğer döngü 4 metre yükseklikteyse (2 metre yarıçaplı), arabanın yerden 5 metre yükseklikte başlaması gerekir. Sadece döngüyü yapın. Elbette bu, sürtünme nedeniyle enerji…

Wired'in haberine göre, Bunun lastiklerdeki ve pistteki malzemeler (sürtünme katsayısı tarafından yakalanan) ve yerçekimi alanı (yani hangi gezegende olduğunuz) ile sınırlı olduğunu görebilirsiniz. Kütlenin iptal edildiğine dikkat edin.…

Wired'in haberine göre, Bu çapraz hareketi yatay ve dikey kısımlara ayırabiliriz; şimdilik sadece birincisine odaklanalım. Yatay bir hızla başladığınızı varsayalım (v1) saniyede –1 metre ve yatay hızla geri tepme (v2) +1 m/s. İşaret…

Wired'in haberine göre, Ancak bu kuvvet kütle merkezinden uzakta, ayaklara uygulandığından (R > 0), bir tork üretecektir. Bu durumda, tork ileri açısal bir ivmeye neden olur ve jumper'ı yüzü aşağı bakacak şekilde kuma gömmeye eğilim…

Wired'in haberine göre, Bir jimnastikçi aslında bu iki tür dönüşü aynı anda gerçekleştirebilir; sporu izlemesi çok ilginç kılan şey budur. Fizikte, bu tür harekete "katı cisim dönüşü" derdik. Ancak, açıkça, insanlar katı değildir, bu…

Wired'in haberine göre, Asansör durduğunda, iki kuvvet eşit ve zıttır ve net kuvvet sıfırdır. Ancak yukarı doğru ivmeleniyorsanız, net kuvvet de yukarı doğru olmalıdır. Bu, normal kuvvetin yerçekimi kuvvetini aştığı anlamına gelir…